Electric Flight World
Cosmotech Inc.
Super Mini TopSky（エルロン付き）
Super Mini TopSky:
価格は据え置き、性能はアップ！！
TopSkyのDNAを継承しているため、主翼の
剛性は十分あり、且つ、軽量化に重点を置き
ましたので、飛ばすのが楽しみな機体です。
エルロン付きになり、1.5m機と十分に勝負
出来る性能です。
翼長：1005mm
全長：720mm
翼型：AG03
全備：約145g
定価：16,800円
ボディの色： 在庫：
ピンク 無し
パープル 無し
ブルー 無し
レッド 無し
オレンジ 無し
イエロー 有り
グリーン 無し
ホワイト 無し
スペアーパーツ：
ボディ ：直販 2,980円 在庫：有り
テールパイプ ：直販 1,480円 在庫：有り
取扱説明書は、以下のアドレスからダウンロードしてください。
LiPo 3.7V 350mAh： 在庫：有り
軽量化重視の場合に、最適なハンドランチ用バッテリーです。
サイズ：38X20.5X7.2mm
容 量：350mAh
電 圧：3.7V（１セル）
重 量：10.6g（ケーブル込み）
定 価：360円 （メール便で送る事は出来ません）
ご注意：
付属のJSTコネクターは、接触不良が起きやすいのでこまめに接点の掃除
してください。
スイス製 低粘度高性能エポキシ樹脂 （刷毛塗り出来ます）
品 名 容 量 定 価 在庫
エポキシ5052-MS 138gセット 1,480円 有り
エポキシ5052-M 276gセット 2,700円 有り
エポキシ5052-L 552gセット 5,100円 有り
主翼接合部へ、カーボンクロスを貼り付ける時に使用します。
硬化後は、カチンカチンに固まります。
主翼、尾翼等、バキューム式直貼り製作に最適です。
各部の修理にも使用できます。 保存期間約１年
デジタルポケットスケール： 在庫：有り
ネジ類、プロペラ、モーター、スピンナー、主翼、尾翼、郵便物、エポ
キシ樹脂の混合割合、釉薬の調合割合等、いろいろな物の重量を測定で
きます。
取扱説明書は、PDFファイルをダウンロードして下さい。
サイズ：63X120X20mm
重 量：94.6g
最 大：200g
最 小：0.01g
電 池：単４X2本（テスト用電池付属）
定 価：2,180円
「CT5.7-DMG」: ハンドランチ、小型機等に最適。
デジタルサーボ、メタルギヤー、ベアリング入り
入力電圧：4.8〜6.0V
スピード：0.08sec/60°
トルク ：フルロード 1.2kg/cm/4.8V
待機電圧：0.05A/4.8V
動作電圧：0.10A/4.8V
サイズ ：19.8X19.4X8.3mm
重量 ：5.9g（ケーブル、コネクター含む）
定価 ：980円 在庫：有り
サーボ搭載例：
シャカシャカとスムーズに動きます。
ポ リエステルフィルム-12：
フィルムの片面に、接着剤が塗布されています。
表面の平滑性が高く、室内機や、小型機、マイクロハンドランチに最適。
塗装が出来る様、表面処理が施されています。
注：ロールからのカット時に、静電気で多少ゴミが付く事が有ります。
厚 み：12ミクロン＋接着剤15ミクロン
幅 ：630mm
長 さ：2m
重 量：28.5g/m2
定 価：980円 在 庫: 有り
製作編：
１つの製作例で、以下の変更をしてあります。この変更が、性能アップを保証するわけでは有りません。
・主翼及び、尾翼を、見やすくするため薄く塗装してあります。
・主翼の翼端部を、少しカットしました。
・主翼の上反角を、７度にしました。
・ペグを、自作しました。
・尾翼を肉抜きし、カーボンリブキャップで補強しました。
・尾翼に、マイクロフィルム24を貼りました。
・カーボン＋航空ベニヤでホーンを自作しました。
・尾翼のリンケージは、ポリイミドチューブ＋ギター用弦を使用しました。
・エレベーター及び、ラダーサーボのベッドを、カーボンで補強しました。
・エルロン用のリンケージは、カーボンロッド1.5mm＋0.8mmピアノ線に変更しました。
飛行編：
重心位置は前縁から約52ｍｍ・・指定の後ろ目で飛行重量151.5ｇ。
エルロンの舵角は上10ｍｍ、下7ｍｍ程度。フラップ設定は下60度程度。
トリムは、ほぼノートリムでOKでした。ノーマルモードではけっこう走る感じ。
サーマルモードで、フラップ下げ3ｍｍ位の方がゆっくり飛んで良い感じなので、その後フラップトリムで
ノーマルモードで少し（2ｍｍ位）下げに設定し直しました。
ランチモードは、フラップ2ｍｍ程度UPで、エレベーター・ラダーはオフセット無し、エルロンやや右に調整
して、70％位の力でフルサイズ機並みに上がります。
ランチ（右投げ）で左へ取られることもないので、ラダーのサイズ的には現状でOKと感じました。また主翼の
剛性感も高く、伸びも良い感じでした。
通常飛行では、やはりラダー仕様機（知人のを操縦した感じと比べ）に比べ、エルロンがあるので、圧倒的に
「キビキビ」と舵が入ります。
ラダー機に比べ15ｇ程度の重量増がどうかと思いましたが、今日の風の具合では、浮きも良く、重い分ランチ
高度も伸びる感じで、さほど欠点にはなっていないような感じでした（・・・微風の時にどうか？）。
小さいサークリングでも落ち込みが少なく、良い感じでした。
（上反角を1度多めの7度にしたのも効果ありか？）
ブレーキはしっかり効きましたので、当然ラダー機よりハンドキャッチは楽でした。
エレベーターアップで飛行速度を落とした時でも、急な失速は起きなかったので風の弱い時は、さらに重心を
下げて、指定限度（53ｍｍ）より後ろでも失速に注意してダウンを当ててあげれば、行けそうな感じもします。
全体の印象としては、フルサイズ機に見劣りしない性能で、どうしても舵の効きが少し遅れるラダー仕様のもの
よりコントロールし易く、エルロンバージョンの特徴が確認出来ました。
Super Mini Topsky:
２号機
LiPo 1S-350mAh 全備：147g
LiPo 1S-150mAh 全備：143g
印刷用
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