Micro SAL:

東京都ＨＩ氏の試作機：

翼　長：600mm

全　長：540mm

全　備：34g

受信器：CT-4MC

サーボ：CT-2.2gJST

埼玉県KS氏の試作機：

翼　長：590mm

全　長：535mm

全　備：65g

受信器：IS-4RーJST (1.1g)

サーボ：CT-2.5g

電　池：LiPo 3.7V 120mAh

図面から、製作中に少し変更しました。
水平尾翼は、図面より一回り小さく変更。
ブーム長さは、図面より少し尾翼位置を後ろに変更。
→主翼後縁から水平尾翼前縁まで22.5ｃｍに変更。
前重になったので、機首は出来るだけ短く。
→主翼前端から7ｃｍに変更。

製作材料：
主翼スパー、リブ、前縁材は、2ｍｍホワイトバルサを使用。
尾翼は、2ｍｍソフトバルサから翼型に削り出し。
主要プランク材は、上面・下面とも1ｍｍスタンダードバルサを使用。
主翼補強は、スパー下及び、ペグ周りにカーボンUDシート適時使用。

テールブームは、渓流用カーボン釣りざお：約6ｍｍφ部分を使用（外径４φカーボンパイプでも可）
主翼留めは、3φプラビス×２本を使用。
主翼受け台は、1ｍｍ航空べニア
ポッド３ｍｍシナべニアの同枠リブに1.5ｍｍソフトバルサでフルプランク。
バルサ部分は、すべてマイクロフィルムにてカバーリング。
ペグは、航空べニア1ｍｍ＋カーボンキュアシート＋スクラップバルサ。

プロポ設定（FUTABA　FF10)：
１chエルロン右、2chエレベーター、3chバッテリー、4chエルロン左
モード：グライダー
エルロン→ラダーに逆方向ミキシング
ブレーキモード：バタフライでエルロン約60度下げ
P.MIXで上記と同じスイッチ位置で4ch（ラダー）を60度下げに設定
オフセットモードで、（エルロン左の代わりにラダーをそれぞれ設定）
ノーマルモード：フラップ（エルロン）左右とも約3ｍｍ下げ
サーマルモード：フラップ（エルロン）左右とも約5ｍｍ下げ
ランチモード：フラップ（エルロン）左右とも約2ｍｍ上げ
スピードモード：フラップ左右とも約1ｍｍ上げ
※各モードとも飛行テストしてエレベーターもそれぞれほぼ水平に飛行するように調整

飛行テスト結果：

失速時に翼端失速、エルロンを大きく切った時に翼端失速を起こすので、翼端に少しねじり下げ（ひねりながらフィルムにアイロンがけ）を設けたところ、だいぶ改善。
まだ少し症状が残ったので、エルロン、翼端80ｍｍ部分を切り離し少し跳ね上げに固定しました。

（飛行テスト継続中）

埼玉県KS氏試作２号機：

今回は、ホワイトバルサが入手できたので、リブ組フィルム仕上げに挑戦しました。

翼　長：620mm

全　長：525mm

サーボ：CT-2.5gX３個

受信器：2.4G  IS-4R-JST  1.1g

リ　ポ：1S-70mAh

全　備：53.1g

構造：

バルサプランクD-box構造に、上面オラカバ、下面マイクロフィルム貼り。

主翼上面、後縁部分は、カーボンUDシートで補強。

尾翼は、塗装後マイクロフィルム貼り。

ポッドは、バルサ＋フィルムバリ。

埼玉県KS氏試作３号機：
基本は、フィルム張り２号機の進化系で、軽量かつ抵抗減で設計しました。2号機はフラップ装備の３サーボ、

２段上反角、サーボ横積みとしましたが、主翼のバルサリブ組、一部カーボン補強、ハーフプランク方式は

そのままに今回の改良点は・・・
翼弦：12ｃｍ→10ｃｍ、フラップ無し、ラダーとエレベータの2サーボ仕様。
主翼：2段上反角→上反角10度、尾翼面積の縮小。
サーボをタテ積みとし、ポッド巾を最小限にし、サーボホーンは露出。

受信機、マイクロコネクター1.1ｇ受信機→標準コネクター2.2ｇ受信機。
（受信機、コネクターは重くなりますが、コネクターの差し込み方向の関係でポッドをスリムに作れるため）
ブーム：釣りざお→4ｍ＋3ｍのカーボンパイプ。
としました。
 

メカ：

受信機：Fry Dream 2.GHz 4Ch. IS-4R-JR（2.2ｇ、標準コネクター）
サーボ：CT-2.5gJR（JRコネクター、0.4kg/cm）×2
電源　：ハイぺリオン1S-70ｍA

主翼はバルサに水性ニス、一部プラカラーの上
上面：ミクロンフィルム-12

下面：オラカバクリアーカラーポッドは前半分強をスライドはめ込み式としました。
 
ディメンションは、ほぼ２号機と同じですが、主翼重量15ｇ、飛行重量は43ｇとなり、2号機から約10ｇ軽く

なりました。
 
重心位置は上面プランク部の後端（スパのやや後ろ）と少し前目がスピードも乗り、浮きも良い感じ。
主翼には、フィルム張り時に、少し多めにねじり下げを付けたので、翼端失速はほとんどなし。舵も良く効き、

操縦がし易い。
ポッドの抵抗が減ってランチもスムーズ。
縦長のポッド形状がヨー方向の安定性に効いている感じがします。

マイクロSAL電動バージョン：

モーター：CT1415-2400

スピコン：CT-7A

受信器　：IS-4R-JST（2.4GHz）

サーボ　：CT-2.2gJST

5.2gのモーターですが、急上昇が出来るほどのパワーで快適飛行中。